Fagleg og hlý viðbrögð Flugleiða á ögurstundu

Flugleiðir bregst við af fagmennsku. Sýna strandaglópum skilning með hjartahlýju. Flugleiðir eiga heiður skilinn. Viðbrögð þeirra geta mildað þann álitsskaða sem þjóðfélag okkar verður augljóslega fyrir.

Þá er að sjá hvernig ríkisstjórnin bregst við, mun það verða af sömu fagmennsku og Flugleiðir sýna???

Öll laus sæti til strandaðra farþega

Vá (WOW), er þá partíið búið...???

...og það mitt í vinnudeilum??? Hvað verður þá um öll flottu nýju hótelin???? Erum við að horfa uppá upphaf nýs hruns af mannavöldum?????

Sjáum hvað setur.

Rauður morgunn í Kauphöllinni

Hvað segja vísindamenn um 5G-tæknina???

Nú er í bígerð að setja upp 5G-farsímakerfi. 5G er víst mun öflugra en 4G og munar þar verulega um hraða.

Erlendis eru ýmsir aðilar sem vara við þessari nýju tækni, ekki vegna þess hversu hratt hægt verði að sækja efni, skoða og deila með öðrum heldur geislavirknin sem mun stafa af sendunum sem dreifa skilaboðunum.

5G-tæknin byggir á stuttbylgjum sem dreifast mjög þétt en ná stutt, þar af leiðandi þarf að fjölga sendum margfalt miðað við það sem nú er til að koma í veg fyrir dauða staði. Sendarnir eru sífellt að senda og ná í upplýsingar og eru því stöðulega virkar og bylgjur þeirra í loftinu alltaf í fullri virkni.

Bylgjurnar og þéttleiki þeirra mun hafa áhrif á líkama okkar þar sem greið leið verður fyrir bylgjurnar inn og í innyfli okkar. Óttast menn að það muni leiða til verulegrar aukningar á krabbameini hjá fólki. Menn vilja meina að áhrif bylgnanna séu ekki nægilega vel rannsakaðar.

Hér fyrir neðan er vefslóð á Radiation Health Risks.com

https://www.radiationhealthrisks.com/5g-cell-towers-dangerous/

 

og Environmenta Health Trust

https://ehtrust.org/key-issues/cell-phoneswireless/5g-networks-iot-scientific-overview-human-health-risks/

 

Hafa íslensk stjórnvöld gengið úr skugga um að þessi tækni sé örugg eða eru þau enn einu sinni að hlaupa eftir ákvörðunum annarra þjóða, ákvörðunum sem geta haft alvarlegar afleiðingar fyrir fólkið í landinu??? Skiptum við kannski stjórnvöldum ekki neinu máli??????

Baráttan um 5G-farsímakerfið harðnar

Hryllingurinn sem börn þurfa að upplifa svo við, ég og þú getum keyrt um á rafmagnsbílum.

Í "Lýðræðisríkinu" Kongó finnst kóbalt og eru sérstakar námur þar sem grafið er eftir þessu efni. Kóbalt er notað er í framleiðslu rafmagnsgeyma. Í þessum námum vinna um 40.000 börn alveg niður í 4ára aldur. Börnin eru látin vinna við mjög erfiðar aðstæður, erfiðisvinnu og hættulega. Fjöldi barna deyja á ári hverju. Sameinuðu þjóðirnar áætla að um 80 börn deyi í námunum árlega, en þau eru mun fleiri því mörg þeirra grafast undir jarðveginum sem hrynur yfir þau þar sem þau eru að vinna við mjög svo hættulegar aðstæður.

En hvað er með þetta kóbalt, af hverju er það svona mikilvægt? Jú, efnið hentar svo vel í framleiðslu á rafgeymum og nú þarf að bæta verulega í framleiðslu þeirra þar sem stefnt er að bílar og önnur farartæki verði einvörðungu knúin áfram af rafmagni og þar koma rafgeymar til sögunnar.

Vesturlandabúar hrósa happi yfir nýjum bílum sem knúnir eru áfram með rafmagni. Það sem notendur þessara bíla gera sér ekki grein fyrir er að smá krakkar eru notaðir í þrælavinnu til að hægt sé að framleiða rafgeymana sem knýja bílana þeirra.

Unglingar sem safnast saman á Austurvelli og krefjast þess að stjórnvöld geri eitthvað í loftslagsmálum, vilja að hætt verði að nota olíu og bensín til að knýja farartæki áfram gera sér ekki grein fyrir því að fjöldi barna hafa verið hnept í þrælahald og mörg þeirra deyja til að hægt sé að breyta farartækjum á þann veg að þau notast við rafgeyma sem börnin eru látin sjá fyrir efni í.

Stóru bankarnir eins og Goldman Sachs, ríki eins og Bretland, fyrirtæki eins og General Motors, Renault-Nissan, Tesla, BMW og Fiat-Chrysler og fleiri aðilar vita nákvæmlega hvað er að gerast en loka augunum fyrir þessum hryllingi allt í nafni gróða og meiri peninga.

Hér fyrir neðan er grein á ensku sem tekin er úr Mail Online, sem lýsir hryllingnum sem börnin þurfa að takast á við. Myndum við vilja að börnin okkar væru í þessum sporum? þau fá ekki einu sinni nú orðið að vinna í fiski eða send í sveit eins og tíðkaðist hér áður fyrr.

 

Child miners aged four living a hell on Earth so YOU can drive an electric car: Awful human cost in squalid Congo cobalt mine that Michael Gove didn’t consider in his ‘clean’ energy crusade

• Sky News investigated the Katanga mines and found Dorsen, 8, and Monica, 4
• The pair were working in the vast mines of the Democratic Republic of Congo
• They are two of the 40,000 children working daily in the mines, checking rocks for cobalt

By Barbara Jones for The Mail on Sunday

Picking through a mountain of huge rocks with his tiny bare hands, the exhausted little boy makes a pitiful sight.

His name is Dorsen and he is one of an army of children, some just four years old, working in the vast polluted mines of the Democratic Republic of Congo, where toxic red dust burns their eyes, and they run the risk of skin disease and a deadly lung condition. Here, for a wage of just 8p a day, the children are made to check the rocks for the tell-tale chocolate-brown streaks of cobalt – the prized ingredient essential for the batteries that power electric cars.

And it’s feared that thousands more children could be about to be dragged into this hellish daily existence – after the historic pledge made by Britain to ban the sale of petrol and diesel cars from 2040 and switch to electric vehicles.

Eight-year-old Dorsen is pictured cowering beneath the raised hand of an overseer who warns him not to spill a rock

It heralds a future of clean energy, free from pollution but – though there can be no doubting the good intentions behind Environment Secretary Michael Gove’s announcement last month – such ideals mean nothing for the children condemned to a life of hellish misery in the race to achieve his target.

Dorsen, just eight, is one of 40,000 children working daily in the mines of the Democratic Republic of Congo (DRC). The terrible price they will pay for our clean air is ruined health and a likely early death.

Almost every big motor manufacturer striving to produce millions of electric vehicles buys its cobalt from the impoverished central African state. It is the world’s biggest producer, with 60 per cent of the planet’s reserves.

The cobalt is mined by unregulated labour and transported to Asia where battery manufacturers use it to make their products lighter, longer-lasting and rechargeable.

The planned switch to clean energy vehicles has led to an extraordinary surge in demand. While a smartphone battery uses no more than 10 grams of refined cobalt, an electric car needs 15kg (33lb).

He then staggers beneath the weight of a heavy sack that he must carry to unload 60ft away in pouring rain

Goldman Sachs, the merchant bank, calls cobalt ‘the new gasoline’ but there are no signs of new wealth in the DRC, where the children haul the rocks brought up from tunnels dug by hand.

Adult miners dig up to 600ft below the surface using basic tools, without protective clothing or modern machinery. Sometimes the children are sent down into the narrow makeshift chambers where there is constant danger of collapse.

Cobalt is such a health hazard that it has a respiratory disease named after it – cobalt lung, a form of pneumonia which causes coughing and leads to permanent incapacity and even death.

Even simply eating vegetables grown in local soil can cause vomiting and diarrhoea, thyroid damage and fatal lung diseases, while birds and fish cannot survive in the area.

No one knows quite how many children have died mining cobalt in the Katanga region in the south-east of the country. The UN estimates 80 a year, but many more deaths go unregistered, with the bodies buried in the rubble of collapsed tunnels. Others survive but with chronic diseases which destroy their young lives. Girls as young as ten in the mines are subjected to sexual attacks and many become pregnant.

Dorsen and 11-year-old Richard are pictured. With his mother dead, Dorsen lives with his father in the bush and the two have to work daily in the cobalt mine to earn money for food.

When Sky News investigated the Katanga mines it found Dorsen, working near a little girl called Monica, who was four, on a day of relentless rainfall.

Dorsen was hauling heavy sacks of rocks from the mine surface to a growing stack 60ft away. A full sack was lifted on to Dorsen’s head and he staggered across to the stack. A brutish overseer stood over him, shouting and raising his hand to threaten a beating if he spilt any.

With his mother dead, Dorsen lives with his father in the bush and the two have to work daily in the cobalt mine to earn money for food.

Dorsen’s friend Richard, 11, said that at the end of a working day ‘everything hurts’.

In a country devastated by civil wars in which millions have died, there is no other way for families to survive. Britain’s Department for International Development (DFID) is donating £10.5million between June 2007 and June 2018 towards strengthening revenue transparency and encouraging responsible activity in large and small scale artisanal mining, ‘to benefit the poor of DRC’.

There is little to show for these efforts so far. There is a DRC law forbidding the enslavement of under-age children, but nobody enforces it.

The UN’s International Labour Organisation has described cobalt mining in DRC as ‘one of the worst forms of child labour’ due to the health risks.

Soil samples taken from the mining area by doctors at the University of Lubumbashi, the nearest city, show the region to be among the ten most polluted in the world. Residents near mines in southern DRC had urinary concentrates of cobalt 43 higher than normal. Lead levels were five times higher, cadmium and uranium four times higher.

The worldwide rush to bring millions of electric vehicles on to our roads has handed a big advantage to those giant car-makers which saw this bonanza coming and invested in developing battery-powered vehicles, among them General Motors, Renault-Nissan, Tesla, BMW and Fiat-Chrysler.

Chinese middle-men working for the Congo Dongfang Mining Company have the stranglehold in DRC, buying the raw cobalt brought to them in sacks carried on bicycles and dilapidated old cars daily from the Katanga mines. They sit in shacks on a dusty road near the Zambian border, offering measly sums scrawled on blackboards outside – £40 for a ton of cobalt-rich rocks – that will be sent by cargo ship to minerals giant Zhejiang Huayou Cobalt in China and sold on to a complex supply chain feeding giant multinationals.

Challenged by the Washington Post about the appalling conditions in the mines, Huayou Cobalt said ‘it would be irresponsible’ to stop using child labour, claiming: ‘It could aggravate poverty in the cobalt mining regions and worsen the livelihood of local miners.’

Human rights charity Amnesty International also investigated cobalt mining in the DRC and says that none of the 16 electric vehicle manufacturers they identified have conducted due diligence to the standard defined by the Responsible Cobalt Initiative.

Monica, just four-years-old, works in the mine alongside Dorsen and Richard

Encouragingly, Apple, which uses the mineral in its devices, has committed itself to treat cobalt like conflict minerals – those which have in the past funded child soldiers in the country’s civil war – and the company claims it is going to require all refiners to have supply chain audits and risk assessments. But Amnesty International is not satisfied. ‘This promise is not worth the paper it is written on when the companies are not investigating their suppliers,’ said Amnesty’s Mark Dummett. ‘Big brands have the power to change this.’

After DRC, Australia is the next biggest source of cobalt, with reserves of 1million tons, followed by Cuba, China, Russia, Zambia and Zimbabwe.

Car maker Tesla – the market leader in electric vehicles – plans to produce 500,000 cars per year starting in 2018, and will need 7,800 tons of cobalt to achieve this. Sales are expected to hit 4.4 million by 2021. It means the price of cobalt will soar as the world gears itself up for the electric car revolution, and there is evidence some corporations are cancelling their contracts with regulated mines using industrial technology, and turning increasingly to the cheaper mines using human labour.

After the terrible plight of Dorsen and Richard was broadcast in a report on Sky News, an emotive response from viewers funded a rescue by children’s charity Kimbilio. They are now living in a church-supported children’s home, sleeping on mattresses for the first time in their lives and going to school.

But there is no such happy ending for the tens of thousands of children left in the hell on earth that is the cobalt mines of the Congo.

Child miners aged four at Congo cobalt mine

 

Alþingi Íslendinga á ekki að eltast við hrylling annarra ríkja til að líkja eftir þeirra illu gjörðum.

Ýmsir eru þeir sem hafa sterka skoðun á því að glæpamenn séu teknir af lífi, er ég þar á meðal einn þeirra sem hef spurningar er það varðar. Margir þeirra sem finnst það ómannúðlegt að glæpamenn séu líflátnir finnst allt í lagi að taka fólk af lífi sé það gamalt með erfiða sjúkdóma, fatlað, downs eða vanskapað og svo ég tali nú ekki um ófædda einstaklinga.

Ætli Alþingi að fara að fikra sig inn á þá braut að heimila slíkt erum við farin að líkjast nasistum þriðja ríkisins. Adolf Hitler endurborinn???

Alþingi Íslendinga á ekki að eltast við hrylling annarra ríkja til að líkja eftir þeirra illu gjörðum.

Spyr hvort málið eigi að hafa forgang

Þar höfum við það, sannleikurinn kemur alltaf í ljós um síðir.

Fyrr­ver­andi for­seti EFTA-dóm­stóls­ins, Carl Baudenbacher, lætur mjög svo athyglisverð orð frá sér fara um þrýsting frá ESB á dómstólinn þegar þeir tóku fyrir Icesav-samninginn fyrir. Eins segir hann upphaflega samninginn, Svavars-samninginn, skrifaðan á máli Versala-samn­ing­anna, eða með öðrum orðum, einhliða-samningur. Hvað segir það okkur? jú að Svavar kom ekki heim með neinn samning heldur það sem fyrir hann var lagt. Þetta kallaði Jóhönnu stjórnin frábærann samning. Ekki skrítið að þingmenn áttu ekki að fá að sjá samninginn heldur samþykkja hann þegjandi og hljóðalaust. Það var núverandi forseti Alþingis, Steingrímur J. Sigfússon sem krafðist þess af þingmönnum.

Ótrúlegt er að til sé fólk hér á landi, fólk sem vill láta taka sig alvarlega, fólk í stjórnmálum sem leggst flatt fyrir ESB elítunni tilbúið að sleikja duftið undir fótum þeirra.

 

Icesave var á máli Versala-samninga

Þorsteinn er maður að meiri. Mættu fleiri taka hann sér til fyrirmyndar.

Í umræðum á Alþingi getur mönnum orðið heitt í hamstri, sagt hluti sem betur hefðu verið látnir ósagðir og stundum eru menn bara viðkvæmir þegar sannleikurinn er sagður, sérstaklega þegar hann kemur nærri manni.

Þorsteinn Sæmundsson þingmaður Miðflokksins er maður að meiri að biðjast afsökunar á ónærgætnum orðum er hann lét sér um munn fara og bað samþingmann sinn afsökunar á orðbragði sínu eftir snarpar umræður á þingi. Mættu fleiri þingmenn taka hann sér til fyrirmyndar.

Það sem hinsvegar vakti athygli mína og hef ég oft verið undrandi á orðalagi er snertir þungun kvenna að talað sé um þungun sem heilbrigðismál kvenna. Þungun kvenna er hinn eðlilegasti hlutur og hefur átt sér stað frá því mannfólkið varð í upphafi til. Svo er það orðalagið "þungunarrof" sem er nýyrði í íslenskri tungu, sem ég á erfitt með að sætta mig við þar sem verið er að fegra ljóta athöfn. Fóstureyðingar var lengst af notað yfir þessa athöfn, en af hverju má ekki kalla athöfnina sínu rétta nafni eða FÓSTURMORÐ eins og það í raun og veru er?

Pólitískur rétttrúnaður ríður ekki einteymingi hvorki hér á landi eða annarsstaðar í hinum vestræna heimi. Í ríki Frakka stendur víst til að banna orðin mamma og pabbi til þess að særa ekki tilfinningar samkynhneigðra [orð sem einnig er notað í pólitískum rétttrúnaði]. Hverskonar bull er þetta, hvert stefnum við sem mannkyn eiginlega? Af hverju má ekki kalla hlutina sínu rétta nafni???? Af hverju þarf sí og æ að taka tillit til sérréttinda sumra á meðan aðrir verða að sætta sig við það sem úti frís og kyngja því að þeirra réttur sé troðinn um tær???????????

Auðvitað eigum við að umgangast hvert annað af virðingu og kærleika, en að sumir fái sérmeðferð til þess að pólitískur rétttrúnaður sé uppfylltur er hreinasta hræsni og ætti ekki að líðast. Þetta kjaftæði er komið út í öfgar og fer versnandi eftir því sem á líður.

Við vorum ekki sköpuð fyrir þessa vitleysu, heldur til að umfaðma GUÐ, sköpun GUÐS, okkur sjálf, náunga okkar og öll börn, fædd sem ófædd.

Mætti Alþingi Íslendinga fara að snúa sér að því að vinna landi og þjóð heill, en ekki þessum endalausu sérmeðferðum fyrir fólk sem kann svo ekki að meta það sem að því er rétt, eins og óþekkir krakkar.

Þorsteinn bað Þórhildi afsökunar

Nú á að kenna minnihlutanum sem ekki átti sæti í borgarstjórn um klúður meirihlutans undir verkstjórn Dags B. Eggertssonar.

Meðan meirihluti borgarstjórnar þvermóðkast við að taka á sig ábyrgð á því klúðri sem braggamálið er mega rekstraraðilar braggans og starfsmenn þeirra eiga von á yfirhalningu sem þau eiga þó ekki skilið.

Klúðrið er meirihluta borgarstjórnar og verkstjóra þeirra Dags B. Eggertssonar, sem seint ætlar að læra af mistökum sínum í rekstri borgarinnar. Það þýðir ekkert að vera að klína mistökum DBE á borgarfulltrúa sem voru að taka sæti í borgarstjórn s.l. vor, þau komu aldrei að þessu máli á meðan vitleysan átti sér stað.

Hið hlálega er að Píratar sem "berjast" hart gegn spillingu taka nú að sér að verja spillinguna af öllu afli. Já kýrhausinn er samur við sig.

Veitingamaður Braggans ósáttur

Dugar afsögn borgarstjóra???

Það þarf að ganga lengra, það þarf að rannsaka hvert fjármagnið fór, elta peningana. Í hvað fóru greiðslurnar, hverjir fengu greitt, fyrir hvað og hversu mikið. Þetta er efni fyrir Sérstakan saksóknara að kafa ofan í og draga menn til ábyrgðar.

Það er allt of mikið um það að fólk yppir öxlum og lætur gott heita. Stundum fá menn skell á handabakið og sagt skammastu þín og svo ekkert frekar gert í málunum. Nú þarf að taka á spillingarmálum í ÖLLU stjórnkerfinu og láta þá sæta ábyrgð sem flæktir eru í spillingarmál. Þar sýnist mér nokkrir ráðherrar og aðrir framarlega í stjórnmálum og opinberum stjórnunarsviðum ættu að vera rannsakaðir.

Oddvitar vilja afsögn borgarstjóra

Hver mun sjá um þig þegar þú eldist???

Í viðtengdri frétt segir: "Á næstu árum mun fólki á eftirlaunum fjölga meira en fólki á vinnumarkaði." Hér opinberast svart á hvítu afleiðing þeirra hörmulegu atburða sem fósturvíg eru. Ekki nóg með það að einstaklingar eru teknir af lífi í móðurkviði, þau í bókstaflegri merkingu þess orðs eru slitin í sundur, heldur hefur það afleiðingar hvað mannafla framtíðarinnar varðar. Eldri borgurum fjölgar á sama tíma og yngri borgurum fækkar, sem ætti að vera á hinn veginn.

Að farga ófæddum einstaklingum hefur afleiðingar. Við erum bara rétt að byrja að súpa seiðið af því að yfir 60þúsund einstaklinga vantar í þjóðfélag okkar. Íslendingar sem ekki fengu að fæðast, þau deydd meðan þau gátu enga björg sér veitt, rödd þeirra heyrðist ekki, en blóð þeirra hrópar til Himins eftir réttlæti og það réttlæti mun íslenska þjóðin þurfa að súpa seiðið af.

Að stjórnvöld ætli að víkka heimildir til fósturvíga er hrikaleg tilhugsun.

Ég hvet þig lesandi góður að ljá ófæddum börnum rödd þína með okkur hinum sem sjá þennan hræðilega atburð eins og hann er. Vill íslenska þjóðin virkilega eyða sjálfri sér?? Við erum ekki að fjölga okkur lengur. Færri íslenskir þegnar fæðast en sem nemur dauðsföllum. Fjölgunin sem á sér stað hér á landi felst í aðfluttum útlendingum.

Við þurfum okkar fólk, börnin okkar viljum við halda áfram að vera þjóð. Við þurfum að standa vörð um hin mállausu, þögulu, sem ekki hafa enn tök á að verja sig, að öðrum kosti munum við deyja út.

Hver mun sjá um þig þegar þú eldist???

Ríkið mun ekki bæta miklu við