Vá (WOW), er þá partíið búið...???

...og það mitt í vinnudeilum??? Hvað verður þá um öll flottu nýju hótelin???? Erum við að horfa uppá upphaf nýs hruns af mannavöldum?????

Sjáum hvað setur.

Rauður morgunn í Kauphöllinni

Athugasemdir

[Jóhann Elíasson, 25.3.2019 kl. 13:31]

Tómas, það er fyrir löngu orðið ljóst að við værum á leið í "hnignunarfasa", sem er fyrir nokkru hafin, ýmsir hafa viljað afneita þessu en menn afneita ekki staðreyndum hagræðinnar.  Hagsveiflurnar eru þessar: Vöxtur, hægur vöxtur, mettun (þá er mjög lítill vöxtur og stoppar svo alveg), síðast kemur svo samdráttur öðru nafni kreppa.  Við erum byrjuð í samdrættinum.  Ég tek undir með þér því hér á Ásbrú er Gistiheimili og Hótel í öðru hverju húsi og ekki er eigið fé í þessu upp á marga fiska og ef verðbólgan fer af stað er ég hræddur um að margir verði í djúpum skít....

[Tómas Ibsen Halldórsson, 25.3.2019 kl. 15:35]

Þakka þér Jóhann fyrir þitt góða innlegg.

Við Íslendingar ætlum seint að læra. Ég hef átt erfitt með að skilja hvernig hægt er að reka flugfélag á fjármagni sem aflað er vegna væntanlegrar þjónustu sem eftir er að inna af hendi einhvern tímann í framtíðinni, slíkur rekstur getur ekki skilað framlegð heldur aukast skuldbindingar félagsins.

Flugrekstur þar sem allar vélar eru á leigu og lendingar- og þjónustugjöld í óskilum er hreint glapræði. Það segir mér að fargjöldin eru allt of lág, sem þýðir það að rekstrarkostnaðurinn lendir á þeim sem veita félaginu þjónustu. Getur verið að á sama tíma sé verið að taka fé út úr félaginu????? Ég velti því fyrir mér.

[Jóhann Elíasson, 25.3.2019 kl. 19:39]

Ég er nokkuð viss um að það hefur verið tekið fjármagn út úr félaginu alveg frá fyrsta degi og er enn gert.  Ég hef ekki neitt "konkret" fyrir mér í þessu aðeins hvernig hefur verið með fyrirtækja"eigendur" hér á landi.  Hvernig sem stendur á því eru oftast óljós skilin milli einkaneyslu og svo aftur rekstrarins sjálfs.  Þetta hlýtur þú að hafa upplifað í störfum þinum sem bókari....