Stærstu vandamál ríkissjóðs og vegakerfisins eru . . .

. . . Vaðlaheiðagöng og Landeyjahöfn. Sá kostnaður sem fer á þessa tvo staði hlýtur að koma niður á öðrum framkvæmdum Vegagerðarinnar. Var ekki Steingrímur J. Sigfússon ráðherra í þeirri ríkisstjórn sem tók ákvarðanir um Vaðlaheiðagöng????? svo eitthvað sé nefnt.

„Ekkert annað en hneyksli“

Athugasemdir

[Aztec, 25.8.2017 kl. 16:07]

Jú, og hann var líka ráðherra þegar tekin var ákvörðun um Landeyjahöfn. Versta staðsetning á höfn sem hugsazt gat.

[Tómas Ibsen Halldórsson, 25.8.2017 kl. 16:36]

Akkúrat!

[Hjörtur Herbertsson, 25.8.2017 kl. 19:00]

Vaðlaqheiðagöng eru nausðsyn því það eru ekki ófáar ferðirnar sem hefur þurft að fara á veturnar og bjarga fólki af Víkurskarði. Landeyjahöfn ætla ég ekki að dæma um, en eitthvað varð að gera fyrir Vestmanneyinga til að stytta ferð þeirra á fastalandið. En um val á stað hefur sennilegast ekki verið sá heppilegasti.

[Tómas Ibsen Halldórsson, 25.8.2017 kl. 20:11]

Rannsóknir áður en haldið var út í það feigðarflan voru ófullnægjandi. Menn fóru af stað meira af ákefð og löngun til góðra verka en af varkárni og skinsemi.  Þessi göng eru orðin okkur allt of dýr og óútséð hversu miklu fjármagni við eigum enn eftir að henda í þau. 

[Jóhann Elíasson, 26.8.2017 kl. 08:29]

Hjörtur, hvaða rugl er þetta eiginlega í þér.  Það er alþekkt að þegar Víkurskarðið er ófært, þa er Flókadalurinn ófær og yfirlett er Ljósavatnsskarðið illfært og jafnvel ófært og svo er bullandi snjóflflóðahætta þar.  Eini munurinn er sá að það verður mikið þægilegra fyrir menn að vera veðurtepptir í Vaðlaheiðargöngunum en uppi í Víkurskarði.